Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Для шоу достаточно: российские лётчики получат единицы Су-57

Оригинал взят у pbs990 в Для шоу достаточно: российские лётчики получат единицы Су-57

Российские летчики получат единицы Су-57

Из-за дороговизны машины ее не удается запустить в серию

"Похоже, что об истребителе пятого поколения российские летчики будут мечтать еще как минимум несколько лет. Машин хватает, чтобы показать на шоу, но в авиаполках Су-57 как не было, так и нет.

Вот и бывший глава ВКС РФ, а ныне сенатор Виктор Бондарев в интервью ТАСС сообщил, что в 2019 г. летчики получат лишь две-три машины. А не 15-20, как это планировалось ранее. И это притом, что изначально Минобороны рассчитывало на заветный самолет еще в 2016-м.

Немало вопросов вызывает и новый двигатель для Су-57 "Изделие-30", который стал настоящим мифом среди журналистов и любителей авиации. В конце сентября заместитель министра обороны Юрий Борисов анонсировал полет Су-57 с новым мотором до конца этого года. Однако с тех пор ничего не известно - летал самолет, не летал, проходили ли испытания. А ведь именно с этим двигателем тягой в 19,5 т самолет планируется запустить в массовое производство. А турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1, который стоит на прототипах Су-57 и действующих Су-35С, не дотягивает до уровня пятого поколения."

Подробности: https://utro.ru/army/2017/11/01/1343985.shtml

Ильюшин учил: «Не критикуй чужие самолеты. Защищай свои!»

Оригинал взят у alexandr3 в Ильюшин учил: «Не критикуй чужие самолеты. Защищай свои!»

Заказ“ на российские самолеты. Бывший генеральный конструктор КБ им. Ильюшина рассказал, как нынешние власти добивали советский авиапром.
“Никакие интересы национальной промышленности, в данном случае авиапрома, не стоят человеческих жизней. Если самолетостроительная отрасль не в состоянии создавать качественные и надежные машины, Россия будет закупать их за границей”, — эту фразу Дмитрия Медведева сразу же после трагедии в Ярославле разнесли все информагентства мира.

Генрих Новожилов. 85 лет. Из них 64 — отдано КБ имени С.В.Ильюшина. Под его руководством созданы такие махины, как «Ил-76», «Ил-86», «Ил-96-300» и «Ил-114». Прежде генеральный конструктор, КБ С.В. Ильюшина».

В 98-м году мы провели конференцию Федеральной авиационной службы (ФАС), в ней приняли участие представители авиакомпаний России. Мы объясняли, что региональные «АНы» и «ЯКи» очень скоро полностью исчерпают свой ресурс, что необходимо срочно вводить в эксплуатацию «Ил-114», иначе не избежать катастроф. Но... всем было безразлично: и властям, и авиаперевозчикам. Когда сегодня я слышу, что наш авиапром находится в кризисе, хочется спросить: кто его до этого кризиса довел? Перестали поступать заказы, от нас стали уходить люди. Оказалась прервана связь поколений.Сегодняшние выпускники МАИ — они лучше пойдут железнодорожные вагоны проектировать. Когда-то молодые ребята поступали в распоряжение ведущего конструктора, им давали самостоятельную работу, они получали то, о чем мечтали, — возможность создавать авиацию и приемлемые деньги за свой труд. Опыт соединялся с новыми знаниями — так рождались новые самолеты
http://kprf.ru/crisis/edros/96619.html

Показуха в стране без авиации - последние осколки СССР

Оригинал взят у u_96 в МАКС. Солнечное небо 2011-го. Часть 1...
О том, как мы с моим средним были на прошлом МАКСе - см. http://u-96.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2009 О том, как мы побывали на нынешнем - расскажу тут. Вернее - покажу, т.к. описывать и комментировать всё нет ни сил, ни желания.
---
Раннее и довольно пасмурное московское утро. Выдвинулись с Артёмом из дома в районе 07:00. В 07:01 по мобиле достучался дружище wolfschanze и огорошил тем, что с нами поехать не сможет. Жаль. Очень жаль, Коль.

Где-то возле 09:00 мы были уже в Жуковском. Небо по-прежнему пыталось хмуриться, но уже как-то неубедительно. Перед входом на МАКС уже стояла привычная в таких случаях толпа. Хотя, казалось бы, будний день...



На то, чтобы попасть на территорию салона ушло минут 40 - не меньше. Пока стояли - развлекались подсчётом людей, которые подходили поздороваться с u_96, ни разу его не видя в реале, а зная его только по этому блогу... Сын насчитал шестерых. Ещё человек десять опознали нас уже на самом салоне. Как грится, спасибо за. ;)

Повеселил досмотр на входе. Сканер в руке ОМОНовца совершенно проигнорировал лежащую в нагрудном кармане "Зиппу", а просвечивание планшета умудрилось не обнаружить там "Викторинокс"... Как грится, ой я валяюсь с таких досмотров... Не меньше посмешил подход секьюрити к недопущению проноса на вверенную территорию опасных жидкостей и смесей.
- Что у вас в пластиковой бутылке?
- "Севен ап".
- Отпейте из бутылки при мне.
- Да пожалуйста...
- Хорошо. Проходите. Следующий! Что у вас во фляжке?
- Ээээ... Коньяк.
- Отпейте при мне из фляжки.
- Что? Прямо тут и без закуси?
- Да.
- Ну... Ваше здоровье!
- Хорошо. Проходите. Следующий!..

Теперь кратко о салоне.
Во-первых, погода медленно, но верно перешла в стадию "жарища".
Во-вторых, организаторам МАКСа действительно удалось решить проблему сортиров. Их было не просто много, а очень много. И это гуд. Чего не скажешь о питании. Нет, и еда, и прохладительные напитки были... Но за ними выстраивались совершенно сумасшедшие очереди. И это при совершенно сумасшедших ценах! Рахитичный хотдог за 250 рэ, это от души, да...
В-третьих, решетчатые заграждения. Они отчаянно мешали фотографировать. Почему бы их не заменить какими-нибудь ленточками на редких столбиках-опорах?
В-четвёртых, я совершенно не ставил себе целью увидеть и сфоткать всё. На салон я шёл исключительно ради ознакомления с некоторыми системами ПВО и беседы с одним конкретно взятым человеком... Так что всё прочее отслеживал постольку поскольку.
В-пятых, снимал на цифромыльницу, совершенно не тщась получить шедевры фотографии. Полёты не снимал вообще.

Теперь, когда все предупреждены, можно двинуться поближе к авиации. Нашей и не совсем нашей. :)



Collapse )
Collapse )
Окончание следует...

Знаменитые пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» будут расформированы

Originally posted by pavelfadeev at Знаменитые пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» будут расформированы
Знаменитые пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» будут расформированы

Ещё одно мнение...




Originally posted by sadalskij at Знаменитые пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи» будут расформированы

Средств нет - потому что украдены.
Игорь Ткаченко пилотот экстра-класса, был очень прямым и смелым человеком.
На встрече с Анатолием Григорьевым послом Чувашии предупреждал, что собирается набить морду генералу продавшего знаменитый военный аэропорт Кубинку.
Игорь Валентинович был уникальнейший ведущий командир пилотажной группы, на гнилых свежевыкрашенных самолетах ставил рекорды, за каждую поломанную деталь находил и платил деньги .
На таком заржавленном самолете и погиб.
Люди-холуи от Министра вора Сердюкова пустили слух...СТОЛКНУЛИСЬ В НЕБЕ




Это планомерная работа по снижению боеспособности и уничтожению нашей армии.
Убрать лишних штабных генералов это одно, а расформироватьподразделения лётчиков - ассов это совсем другое.
Как этот факт можновоспринимать? Только как предательство!
Всё больше признаков того, чтоРоссия теперь не суверенное государство.
Вот теперь-то ужо средств для замены мебели в высоких кабинетах вполне достаточно.


Предатель Табуреткин и его руководители - медвепуты

Originally posted by headshotboy2 at Предатель Табуреткин
По приказу министра обороны расформировывают уникальные пилотажные группы «Стрижи» и «Русские Витязи».



Министр обороны России Анатолий Сердюков считает, что «гнуть петли на боевых самолетах — это слишком дорого». Вероятно, как говорят летчики, «крайним» выступлением «Стрижей» и «Витязей» станет авиасалон МАКС, который пройдет летом этого года. После него уникальные пилотажные группы будут расформированы.

Очень показательный эпизод, демонстрирующий всю мерзость контрэлиты эРэФии. 
Согласитесь, на фоне майбахов и ролс-ройсов, куршавельских блядей и белых ручек чинобизнесменов с часами за миллионы долларов "Русские Витязи" выглядят уж больно нелогично, прямо глаза режет.

Только что пообщался с летчиком противопоставившим себя коррупционной системе ВВС

Originally posted by sokolsky_mg at Только что пообщался с летчиком противопоставившим себя коррупционной системе ВВС
Телефон Игоря Сулима, обвинившего командование Липецкого авиацентра в коррупции, почти весь день был отключен. Знакомые летчики говорили, что Игорю сегодня не до общения с прессой: "Его прессуют".



И все-таки вечером связаться удалось. 

- Сегодня был очень напряженный день моей службы, - рассказал Игорь Сулим. - Много с кем беседовал и много всего выслушал. Настроения в коллективе не самые лучшие. Сослуживцы… боятся.

 - Игорь, если от своих премий платили все, они подтвердят это следственным органам? 
 
- Трудно сказать… На моих сослуживцев сейчас командованием авиацентра оказывается мощное давление. Меня упрекают в том, что я опозорил честь Липецкого авиацентра.

- Свидетели могут не подтвердить вашу информацию?

 
- Вот как раз сейчас на тех, кто готов подтвердить, оказывается самое сольное психологическое воздействие. Но, данный факт могут подтвердить только свидетели. Есть правда еще некоторые косвенные доказательства, о которых я говорил в своем обращении. Мне хочется верить, что прокуратура все же разберется.

- Информационные агентства сообщили, что для проверки в Липецк направлена спецгруппа минобороны, ВВС…


- Пока в Липецке никого нет из Москвы. Все разбирательства – на местном уровне. Приезжала сегодня комиссия в составе генерал-майора Бондарева. Одного. Вызывали офицеров, которые могли подтвердить факт наличия вымогательств, но особенность была в том, что то, что говорилось генерал-майору Бондареву не записывалось на бумаге, а перед входом стоял полковник Ковальский, который, потом, каждого офицера, дававшего показания генерал-майору Бондареву, вызывал к себе, проводя "воспитательную" беседу и "убедительно" просил писать рапорт о том, что никаких фактов вымогательства не было. Офицерам объясняют, что данный факт необходимо опровергать, в приватных беседах они соглашаются с тем, что поборы это не нормально, а вот высказать это и поддержать осмелившихся товарищей духа не хватает.

- Игорь, вас могут упрекнуть в том, что вы «прыгнули через голову», обратившись к командованию ВВС, следственный комитет, министру обороны. Вы не могли сначала доложить о поборах начальнику авиацентра, генералу Харчевскому?

- Ему уже докладывали об этом не раз. И не только ему, другим старшим офицерам авиацентра. Никто в это не верил. А скорее всего, не хотел разбираться.

- Как отнесся к вашему обращению опубликованному в сети Интернет ваш отец?
(отец летчика, известный генерал ВВС Игорь Сулим)

- Скажем так: не поддержал. Я его понимаю.

- Игорь Игоревич, о каких суммах идет речь, если отчисления старшим командирам столь велики – порядка 13 тысяч рублей? Какая все-таки премия у летчиков?

- 52 тысячи рублей…

- Как вы считаете, ваши деньги, которые вы отчисляли от премии, шли дальше, "наверх", или оставались где-то, скажем, в пределах Липецкого авиацентра?

- Не могу предполагать. Пусть это выяснят следственные органы.

- Игорь, вы отдаете себе отчет в том, что возможно дальнейшая ваша служба в Липецком авиацентре под вопросом?


- Конечно, отдаю. Возможно, мне придется оставить службу в Липецком авиацентре. Но не хотелось бы порывать с авиацией. Это моя жизнь.

Территория беспамятства

      
Проведение первомайского митинга у самолета - памятника советским летчикам неслучайно. Более сорока лет в центре Ставрополя на постаменте возвышается военный истребитель МиГ-17, установленный рядом с Ставропольским высшем военным авиаучилищем и ставший неотъемлемой частью архитектурного облика города. Надпись на мемориальной доске говорит сама за себя: «Советским летчикам – людям самой гордой и мужественной профессии». И вдруг под жернова масштабной реконструкции, развернувшейся на территории теперь уже бывшего летного училища и затронувшей ни один исторический памятник, попал и самолет. Устремленный в небо, как будто взявший разбег для взлета, он стал свидетелем старта более 20 тысяч защитников воздушных рубежей нашей страны. У самолета назначают свидания, к одному из символов города приезжают с цветами в день свадьбы.

       Решение о его демонтаже принято в Министерстве обороны РФ. Основной аргумент – неудовлетворительное техническое состояние памятника. Как тут не вспомнить, что под этим же предлогом по-бандитски в ночное время сносили стелу героям-доваторцам.

       В митинге приняли участие и выступили представители Союза коммунистов Ставрополья, Движений в поддержку армии и флота, Союза коммунистической молодежи РФ, Общественной палаты Ставрополя, ветераны авиаучилища и казачество. А тем временем, проходившая мимо «колонна Промышленного района КПРФ» из 12 человек даже не удосужилась остановиться и чинно прошествовала на центральную площадь на ритуальный митинг.

P.S. После серии протестных акций на официальном сайте Министерства обороны РФ появилась информация: «Памятник истребителю МиГ-17, расположенный возле комплекса зданий бывшего Ставропольского высшего военного авиационно-инженерного училища, демонтирован не будет». Под напором протеста общественности ведомство министра Табуреткина пошло на попятную!


http://comstav.moy.su/publ/vlast_i_obshhestvo/territorija_bespamjatstva/4-1-0-201

А зачем колонии под названием расияния свои истребители? Резиновых дубинок вполне хватит...

- Россия проиграла крупнейший оружейный тендер на $10 млрд. Индия отказалась от российского боевого модернизированного самолета МиГ-29 — МиГ-35.
- Сделка предусматривала поставку 126 истребителей и оценивалась более чем в $10 млрд. Это поражение России фактически означает, что эти истребители не получат и ее собственные ВВС, а также сильно снижает шансы продать их еще кому-нибудь в мире.
http://lidiya-nic.livejournal.com/601281.html

Насяльника медвепутов - обыкновенный фашист?


http://stalin-ist.livejournal.com/91250.html

- Новое проявление нежной заботы о мирном населении от коалиции НАТО: Саркози и Обама наглядно демонстрируют демократические принципы свободы и самоопределения ливийцам. 

http://ru.tsn.ua/svit/aviaciya-nato-nachala-bombit-tele-i-radiostancii-livii.html

Государственное телевидение Ливии сообщило о авиаударах сил коалиции, направленные на объекты медийной инфраструктуры.
Авиация НАТО нанесла серию ударов по объектам телекоммуникационной и радиотрансляционной инфраструктуры Ливии.
Как сообщило государственное телевидение Ливии, бомбардировке авиации подверглась "телекоммуникационная инфраструктура, а также радио-и телевещательные станции в нескольких ливийских городах". Более точных сведений о месте ударов телеканал не привел.


http://ja-za-kaddafi.livejournal.com/112424.html